上周途观L正式上市，经过加长之后，它的轴距达到前所未有的级别，直接把紧凑级SUV“拉”成了中型SUV，从视觉效果来看，起初觉得加长的后门有些不协调，但是看了这么久之后感觉也还好。如果你还是觉得不协调，那不妨看看柯迪亚克，“原生”的长轴距也许更适合你。
外观完全不同，看不出同平台的痕迹
终于在这篇稿件里，实现了我一直想做“本是同根生，相煎何太急”的选题，途观L和柯迪亚克这对出自同平台的兄弟，在很多方面都有共同点。虽然在外观上几乎找不到两者的相似之处，但是它们各自“散发”出来的德系气质在同级别对手当中确实很独特。
车身尺寸方面，“你比我长一点点，我比你高一点点”，其实差距只是在毫厘之间，分不出孰优孰劣。
内饰对比，都是大众的味道
内饰方面，虽然两者在细节上略有不同，但是不难看出大同小异的地方仍然有很多，特别是从空调控制按键和中控屏的样式中不难看出这两款产品的“亲缘”关系。从消费者的实用角度出发，途观L和柯迪亚克区别不大，并且上手都没什么难度，就我个人喜好来说，柯迪亚克对称的内饰风格更合我的口味。
途观L和柯迪亚克最大的区别就是座椅了，虽然轴距差不多，但是柯迪亚克提供了第三排座椅。别看只是简单增加两个座椅，这一下两车的定位就发生了区别，目前人群也不一样。柯迪亚克凭借多两个座位，“二孩”家庭的潜在消费者就有可能把它列入到购买计划；而途观L则是针对需求相对传统的消费者，加长的轴距显著增加后排舒适性。
相同动力总成，区别不大
虽然柯迪亚克具体动力参数和配置情况的详细信息还不得而知，但是预计会和途观L没多大区别，同样是1.8T和2.0T发动机，参考现在途观L的动力表现，柯迪亚克也不会有多大的区别。
总结：如此相近的两款车，在各个方面的区别并不像外观所展示出来的那样大，那么还有必要再出一个柯迪亚克吗？答案是显而易见的，在国内市场上，大众的品牌号召力显然要比斯柯达更强，途观L的上市势必会让消费者趋之若鹜，而柯迪亚克也许会比途观L更实惠一些，同时在外观上柯迪亚克显然没有大众的痕迹，反而更有个性。
评论